 | こんばんはｍ(＿ ＿)ｍ ファルドリGP第1戦から参戦していますkazuと申します。 SPMクラスで、青いRX-8を覚えてますでしょうか？ ピットの方でも少しですがお話しましたような・。。。 第2戦も参加します(いちよ全戦エントリーですがｗ）ので、当時はよろしくお願いします(｀・ω・´)シャキーン なお、今回マシンを変更しました、FW-05Rから無限のMTX-3に変更です。 では、また来ますね(｀・ω・´)ゞ |
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[55]お邪魔しまーす♪[46]Ｆ１見ながら・・・・[22]な、ナイトロ2にさわっていない！[21]つかれた・・・[9]雨で・・・[10]RS4？[7]第２戦に向けて[5]らん太郎号不調[4]ファルコンドリフト準備完了[2]ホムペ開設おめでとうございます
Ｆ１見ながら・・・・
2008-04-28 02:38 | Ｆ１見ながらついついナイトロ２をバラシてたら２：３０？明日も仕事なのに(~_~;) ヤバイね～。ファルドリ第２戦も近づいてきたのでやれる事はやっておきたいので全ばらししてしまった。まだＵＰしてませんが、さらに新兵器導入でなんとなく良い感じになってきました。今回は焦りより、なんとなくやれる気がしてきました。天気が気になりますが、今は５月４日が楽しみです。 |
Re^1: Ｆ１見ながら・・・・
2008-04-28 18:30| しっしっし・・・新兵器！？！？！？是非とも詳細知りたいですねｗ 全バラですかー・・・俺は完成品買ってしまったので全バラするとまともにくみ上げられなくなるんでorz やっぱり、構造くらいは知っておいた方がいいですよね～ |
Re^2: Ｆ１見ながら・・・・
2008-04-30 08:26| 新兵器といっても･･･D-boxなんですが(>_<) 昨日はファルコンへ最終調整に行ってきましたが、最後まで設定が煮詰まりませんでした。でも良い方向には向かってるんですがね～後もう一つが足りない。 |
Re^3: Ｆ１見ながら・・・・
2008-04-30 09:30| Ｄ－ＢＯＸですかｗお金のない僕は手が届きません・・・orz ファルドリ、がんばってください！ヾ(`･ω･´)<応援してますよ！ セッティングは良い方向に向かってるならいいんじゃないですか！？ あ、ちなみにエンジン直りました。 クラッチのバネ切れてたんでキョーショーにクラッチ本体ごと変えてました。 なんかエンジン音甲高くなったのは気のせいでしょうか・・・？ しかもエンジンの動きが微妙にシビアになったような（キレが良いみたいな・・・） 何なんでしょうね・・・これ・・・ |
Re^4: Ｆ１見ながら・・・・
2008-04-30 12:23| 無事に動くようになって良かったです。フィーリングが良くなった点はクラッチにあると思います。クラッチにあると思います。クラッチスプリングが弱い物にすれば、クラッチはすぐにつながります。逆に強いスプリングならある程度エンジンを回した時につながります。後者ではガツンとつながりトルクを一気に吐き出しますが、逆に挙動は激しくなります。前者ではフィーリングは滑らかになります。ここら辺は好みになると思います。また、クラッチシューの材質によっても多少の違いがあると思います。ノーマルの樹脂以外に、テフロンやアルミなどいろいろあります。クラッチシュー自体が軽ければ遠心力の影響が少なく高回転で、重ければ影響が大きく低回転で作動することになります。さらに言えば、フライホイールの重さなどもあると思います。 とりあえずいろいろ書きましたが、ここら辺は個人の好みですのでどれが良いってのはありません。奥が深いので、あまり考えないってのも手です。ちなみに、いろいろ考えすぎでドツボにハマっています(>_<) |
な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-14 00:38| ここ４、５日ナイトロ２に触っていない。や、やばい、禁断症状が出そうだ。最近毎日ナイトテストを繰り返していたのだが、ここ数日は天気がすぐれず空振り状態。それに今日は、お仕事？趣味？で友人の家の庭造りに出かけてしまった為まる一日つぶれてしまった。しかも、土木作業だったので体の疲れは半端でない。サイト更新するも、半分寝てしまった。 明日も雨らすぃし～～～ファルドリ2ndステージまで1ヶ月を切ったが、また不安な日々を送ることになりそうだ。 |
Re^1: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-21 18:12| こんにちは～お久しぶりですー しばらく新天地での学校生活が始まってまったくRCとPCできませんでしたー・・・・orz で、久しぶりにエンジンを掛けたのですが、タイヤが回りません！！！ 電源切ってもタイヤが回りません・・・ 一応エンジンはかかって吹かすことはできるんですが・・・ サーボかブレーキ関係・駆動系がおかしいのでしょうか？？ らん太郎師匠！！わかりますでしょうか！？ よろしくお願いします。。 |
Re^2: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-23 12:20| お久しぶりです。し、師匠と言われる程の器はありませんが、考えられる事を書いてみますね。 タイヤが回らないとは、エンジンがかかってアクセルオンでも進まないって事ですよね。やはり、駆動系･･･たぶんクラッチかな？クラッチシューがはりついてフライホイールが回っても開かない状態が考えられます。燃料の油脂分が入り込んで固着するとか、クラッチスプリングが折れてるって時が以前ありました。 いくらエンジンをふかしてもクラッチベルが回らないのならここが怪しいです。分解が面倒ですが確認してみてください。 |
Re^3: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-23 17:56| し、師匠！！ ありがとうございます！（笑 一回クラッチのバネ切れた時あったんでそこ見てみます！！ ありがとうございました！！ あ、ちなみにこの前言ってたボディ完成したんで貼っておきますね～ ボロいですがご了承を・・・ 画像、容量上の都合、小さくしました・・・すみません<(_ _)> |
Re^5: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-23 22:24| いやいや、結構しっかりできてますね！墨入れも良い感じですし、マジョーラカラー（パープル＆グリーン）かな？きれいに仕上がってますね。 小物やステッカーなどトータルにGooo!!だと思いますけど。 らん太郎もスペアボディとして、またもやソアラを入手しましたが、どのように仕上げるか考え中です。もっとも、ファルドリ２戦目が近づいてきたので、毎日夜ドリ特訓中で時間もありませんが(＠_＠;) |
Re^6: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-24 07:11| カラー、当たりですｗ偏光グリーン、パープルです。 ソアラボディですか～ D1系当たり、もしくはストリート仕様でいいかもですね らん太郎さんのソアラ１号が派手カッコイイので、 俺的には控えめなストリートに行きますかね～～ でもやっぱ作る楽しみとしては派手派手なのがいいですねｗ バイナルをマスキングしてグラデーション風にしてみたりするのもたのしみかも・・・ んな話は後にして（笑）ファルドリ練習・大会がんばってください！！ |
Re^7: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-24 08:27| ストリート系ですかぁ･･･考えた事無かったなぁ。ＥＰでは結構地味な仕上げにしてきましたが、ＧＰに転向してからは派手ボディになりました。次回ソアラは実車追求で行くつもりです。←できるか？ チョビさんも学業・ラジドリ頑張ってくださいね。 らん太郎はここ二ヶ月で10セットのＡドリタイヤを消費し。パーツも山積みに導入し金欠です。社会人はせこせこ働かにゃならんですはぁ(>_<) |
Re^8: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-25 07:14| え、１０セットも消費！？！！？ぐはｗ RIDEの樹脂タイヤ（エンジン・ハイパワーモーター用）って書いてあるやつ履いたらスルスル見事に滑っておもしろかったですよ～～～ でも、オーバーステアが発生するともう立ち直り不可って状況になりますが・・・ｗ ４～５メートルくらいの長いコーナーを流すのならうってつけです！ ２本入り７５６円也ですよ～～ |
Re^9: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-25 08:28| はぃ･･･10セットも消費してしまいました。なにせ、晴れの日の夜は、会社帰りにパーキングロットでセッティングを試し、家に帰ってはメンテと調整の毎日ですから･･･ ライドの樹脂は良いかもしれませんね。以前ＥＰ向きのやつは使った事がありましたが、高グリップでいて流れるから楽しかったです。現在はとにかくファルコン一本なので、タイヤもＨＰＩのＡドリのみです。それ以外を使うと調子が狂ってしまうからです。実際昼休みにはＥＰもやるんですが、速度差が大きく戸惑います。樹脂系ばかりやってた時は思わなかったんですが、ゴムに専念してからは、スピード感とシビアさがたまらなくなりました。らん太郎はある意味”あほ”かもしれません。 |
Re^10: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-26 16:51| ゴムはやっぱりスピードですか！ スピードの豪快さ、そして巨大ボディのソアラをブン回す快感・・・想像しただけでぶほｗｗｗマネしたくなるｗ けど～・・・へたくそ初心者の俺はハチロクを低速で流すことしか無理だな～～ｗ らん太郎さんを将来のあこがれにします！！ｗ ところで、僕ブログやってるんですが、URL、教えてもいいでしょうか？ |
Re^11: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-27 00:38| どうぞ、構いませんよ！私もいろんな方のページを見るのは好きですから。 この掲示板はＲＣ関係であれば宣伝もＯＫですよ。問題ないですから。私も参考にさせて頂きます。 |
Re^12: な、ナイトロ2にさわっていない！
2008-04-27 20:16| あ～～ 会員登録制でめんどくさいと思うんでやめておきます～orz 友達申請って言うのもしないと見れないみたいですし・・・ ちなみに、ファルコンサーキットは何処にありますか！？ |
雨で・・・
2008-03-21 08:22 | 雨にたたられ、完成しつつあり新ナイトロ２のテストができなかった。新たな方向でのマシン作りに１ヵ月近くかかってしまい、次戦まで残り約１ヵ月となってしまった。技量不足を補わなければならないところだが、もっぱら手軽なEPで特訓するしかない。しかし、全く意味が無い。 苦悩は続く・・・ |
Re^1: 雨で・・・
2008-03-21 18:52 | はじめまして。チョビと申しまする。 お聞きしたいことがあるのですが、窓（リア等）に穴開けをしないでもエンジンの冷却は可能なのでしょうか？・・・ 画像は自分のシャーシです＾＾ |
Re^2: 雨で・・・
2008-03-23 13:08| チョビさんはじめまして。ご質問のエンジン冷却の件ですが、現状オーバーヒートなどの問題はありません。もっともエンジン温度を測った事があるわけでは無いので正確な話では無いのですが。 基本的にらん太郎はドリフトにのみ使用しておりますので短時間のセッションで走らせています。また、ニードル、燃料、プラグなども甘々なセッティングですから、エンジンがそれ程高温にならないのでしょうか？ 今のところリアウィンドウなどに穴あけは考えていません。過度な穴あけはボディディテールを下げてしまうので、ドリフトにはより実車に近くいきたいところですよね。今後夏場に向かい性能が落ちるようでしたら新たな策を講じたいと思っております。 チョビさんはナイトロ３ですね。しかもドリフト仕様ですね。ホイルも渋くかっこいいですね。 |
Re^5: 雨で・・・
2008-03-27 16:31 | 購入してしまいました！！！ｗ えっとー・・・サンライズ日比野さんのレビンなんですがー・・・ 窓枠塗装をしたいのですが、どうやって窓枠（ドアのライン）のマスキングをすれば上手く行くか教えて頂きたいです<(_ _)> まだ１２の厨房なんで・・・解らないことだくさんで本当にすみません。。。 一応キョーショーのミクロンラインテープ(1mm）は買っておきました。 ご迷惑おかけします(T_T) |
Re^6: 雨で・・・
2008-03-28 01:44 | シブイボディですねぇ。なるほど、いわゆるボディへの墨入れってやつですね。方法はいくつかあると思いますが、おっしゃっている1mmのマスキングでやるのであれば、クリアボディ時の表面の溝をマーカーでなぞってから裏面にマスキングをし、希望の塗装後、最後のブラック裏打ちの際にマスキングをはがせばイケるのではないでしょうか？ ただ、スプレー塗装では、マスキングを相当丁寧にやらないといけないので根気が要るでしょう。マスキングは一気にやらずに、数センチに切ったものを貼っていく方が楽かもしれません。 ちなみにもう一つの方法として、ガンダムマーカーなるものが模型屋さんなどで売られております。これには墨入れ専用のペンがラインナップされています。 溝に墨を入れた後はみ出した分をふき取るタイプと、細線で溝をなぞった後、同じくはみ出た分は消しゴムで消せるタイプなどがあります。扱いが落で少ない工程で仕上がるので楽かと思います。ペン使いがなれないとプルプル震えた線になってしまいますが、やり直しが聞く点で便利かと・・・ よかったら試してみて下さい。 |
Re^7: 雨で・・・
2008-03-28 21:47| なるほど！ありがとうございます！ガンダムの墨入れマーカーでやってみますね。 しかしすみません；；塗装前に裏から墨入れマーカーで窓枠を塗ればいいのでしょうか？？ |
Re^8: 雨で・・・
2008-03-28 22:27| 塗装後に表面でも構わないと思います。裏面での作業は結構手間になると思います。RCで塗装を裏面にするのは、表面がきれいに仕上がる点と塗装はがれ防止があると思います。 |
第２戦に向けて
2008-03-11 02:04| らん太郎さん、こんばんは。 ３／２のＦＡＬＣＯＮドリチャレで、らん太郎さんの左前辺りにピットテーブルを構えていた、かもと言います。ナイトロ３にメタリックブルーのインプボディーだったんですが、覚えてますか？あの時覚えた、「らんたろう、おぬしもわるよのう」で、ここに来れました。今後も、ちょくちょく来させていただきますね。 いよいよ、第２戦に向けて、動き始めましたねー。まずは、Ｗ氏にアドバイスされた「フロントワンウェイ廃止」からですね。追走の時には確かにブレーキを使うので、フロントはワンウェイではない方が良いと思いますが、ただ単に単走で走る場合は、フロントワンウェイでも別に良いと思いますよ。（走り方次第ですが・・・） 私の場合、直線からドリフトさせるきっかけにブレーキはあまり使わず、フェイント＆一瞬のアクセルオフで横に向けていますので、フロントワンウェイでも走れます。ブレーキをあまり使わない理由は、ブレーキを使うと一瞬減速するので、なんとなく綺麗な（スムーズな、の方が合ってるかな）ドリフトでなくなってしまうと思っているからです。ブレーキばかり使うと、車がカクカクした動きになってしまいますからね。こう思っているのは、私だけかも知れませんが・・・。 人それぞれ、走らせ方や理想とするドリフトの姿が違いますので、セッティングも人それぞれだと思います。らん太郎さんもいろいろと試してみて、自分のスタイルに一番合うセッティングを見つけてください。 コースを全開で走れるようになったら、また、ワンウェイを試してみてください。もしかしたら、すんごく具合が良かったりするかも知れませんから。 |
Re^1: お邪魔しまーす♪
2008-05-01 20:26カナードが生えてたような ┌(_Д_┌ )┐ ??違ってたらごめんなさい。
サイトに遊びにきてくれてありがとうございます。
うぉ～、面白そうなシャーシですねぇ。是非マシン見せて下さいね。
当日はよろしくお願いします。