| 2008年も残すことあと3時間程となりました。今年は初めてのGPドリへの挑戦～ファルドリへの参戦～オリジナルシャーシ作成～遠征・・・等々内容の鯉、いや濃い一年でした。 なんとか１年、当サイトを運営？することもできました。全ては"RC DRIFT DEPOT”をご覧、訪問頂いた皆さんのお蔭でございます。_(_^_)_ 2009年もいろいろと活動していきますのでよろしくお願いします。 ～～～～～～～～～～ヽ(｀Д´)ﾉ 2009年はいろんな所に遠征したいです～ぅ。 それでは、皆様の2009年が良い年となる事をお祈り致しまして、しばし酔っ払いモードです。（ ´∀｀）つt[] それでは･････ _、_ （ ,_ﾉ` )y━･~~~ |
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[323]2008年･･･今年１年ありがとうございました！[318]ナイトロ3のボデーについて[314]HPIナイトロRS4EVO3ドリフトコンバージョンに１８CV-R搭載[309]キャンバーについて[301]『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』[295]順調～？[293]浜田です。[277]やっちまったなぁ～[288]浜田です。[272]質問です！
2008年･･･今年１年ありがとうございました！
2008-12-31 21:08ナイトロ3のボデーについて
2008-12-25 08:12| おはようございます。ナイトロ3は190ミリのボデーは搭載可能ですか？26ミリオフセット3ミリなのですが田宮の190ミリボデーだとタイヤは出ないでしょうか？宜しくお願いします。 |
Re^1: ナイトロ3のボデーについて
2008-12-25 12:53| 質問のナイトロ3ですが、"ドリフトRTR"でなくナイトロ3なんですよねぇ。それによって話が違ってくると思います。 ナイトロ3なら200mm仕様ですので、当然そのままでは190mmボディは搭載できません。オフセットでも薄ハブでも対応できません。 RTR足にするしか無いと思います。 ドリフトRTRであれば標準で、オフセット6mmホイルにHPI製190mmボディが搭載されています。 190mmボディといっても、メーカーや車種により数ミリ違いがあります。さらに、前後で多少フェンダーの出が違う物もあります。 タミヤはどちらかと言うときっちり190mmボディなので、もしかすると3mmオフセット+スペーサーで”ツライチ”かもしれません。 薄ハブを入れてやれば6mmオフセットでいけるかもしれません。 最近タミヤボディは使った事が無いので正解かどうか不確定な話ですが･･･ |
Re^2: ナイトロ3のボデーについて
2008-12-26 01:06| ＲＴＲのボディーは２００ｍｍですよー。６ｍｍオフセットホイールで２００ｍｍボディーなので、１９０ｍｍボディーならオフセット０か、がんばって３ｍｍですね。薄ハブの３ｍｍホイールならいけそうです。やったことないですが。 |
Re^3: ナイトロ3のボデーについて
2008-12-26 09:42| 参考までに！ ナイトロ３にYOKOMOのBLITZ３４をかぶせた時は薄ハブ、オフセット０でギリでした！ 仲間はYOKOMO ９０マークⅡは薄ハブ オフセット３だったようです！（短足化の時は薄ハブ、Ｆ６Ｒ９です） １９０でもボディー形状などで違いがあると思いますが、タミヤとなると薄ハブ＋オフセット０でもはみ出る可能性があるかもしれませんね(^_^; |
HPIナイトロRS4EVO3ドリフトコンバージョンに１８CV-R搭載
2008-12-23 12:41| 今、ノーマルのT-15なんですが、OS18CV-Rに載せ替えを考えてます。 疑問があるので判るかた教えてください。 ・シャフトですがノーマル、パイロットシャフトどちらでも着きますか。 ・リコイルスターター付は搭載可能でしょか。 ・HPIのT-15に付いてるロートスターターは１８CV-Rに着きますか。 わかる方よろしくお願いします。 |
Re^1: HPIナイトロRS4EVO3ドリフトコンバージョンに１８CV-R搭載
2008-12-23 13:37| ikuhiroさん はじめまして、管理人のらん太郎と申します。どうぞよろしくお願いします。 18CV-R搭載についての質問についてですが、 ①パイロット仕様とノーマルシャフト仕様ですが、どちらでも搭載可能です。ただし、構成部品に違いが出ますので注意して下さい。 ②リコイルについてもコンバージョン化したものであれば、エンジン後方には空きスペースが多いので可能だと思います。ただし、エンジンマウントとフライホイールに注意が必要です。 ③ロートスターターですが、18CV-RX（リコイル付き）であれば、リアにワンウェイ六角ナットが入っていると思います。このワンウェイ六角ナットがHPIとOSはサイズが同じなので基本的には付くと思います。ただし、エンドプレートを止めるネジ位置が多少違うかもしれませんので、ちょっとした加工で搭載できるかもしれません。 以上、参考になるでしょうか？ |
Re^2: HPIナイトロRS4EVO3ドリフトコンバージョンに１８CV-R搭載
2008-12-23 15:11| 早速の回答ありがとうございます。 近くの洛○モデルに１８CV-RX11Gが一個ありますので 買ってきま～す。 ロートスタータに改造チャレンジします。 またお邪魔しますのでよろしくお願いします。 |
キャンバーについて
2008-12-19 16:15| 浜田です。らん太郎様はキャンバーは何度にしていますか？自分は前、後3度にしています。皆さんは何度にしていますか？基本を教えてください。宜しくお願いします。 |
『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-15 08:16 | 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』に行ってきましたぁ～。 午前中は雨が降る中、スタック車両救出作戦と急きょ日光無線買出し大会となり、掘り出し物争奪戦。昼からはコース清掃？スイーパー大作戦。午後からは雨も上がり、熱いGPラジドリが繰り広げられました。 本当にラジドリが好きな方たちばかりで、楽しい一日が過ごせました。 詳しいレポートは、HP本編でご紹介します～。 参加された皆さん、お疲れ様でした。 |
Re^1: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-15 15:49| 昨日はお疲れ様でした（＾＾）久々にらん太郎さんとお会い出来て お話出来て楽しかったです～ｖ（＾＾）ｖ ２１・・・いい音してましたね～あのアメパトもＧＯＯＤ！ らん太郎さんのセンス光ってましたよ！ またご一緒出来る事楽しみにしてます～まずはエンジン入手で（＾＾；） 楽しい１日～ありがとうございましたｍ（ｖｖ）ｍ |
Re^2: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-15 18:04| らん太郎さん 昨日はお疲れ様でした～(≧∇≦) あとマフラーありがとうございました！ 自分はいつものように 走りはパッとせず、相変わらずの課題だけが残る結果となりましたが、楽しい走行会となり これからもイベントなど参加して行こうと思います。 楽しみにしていた２１Ｄ！（自分にとってはメイン（笑）運転は出来ませんでしたが、次回 機会があれば運転させて下さい!(b^ー°) |
Re^3: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-15 19:26| 日曜日、お疲れ様でした(^O^)午前中、雨でどうなるかと心配でしたが、午後から雨が上がって走行会できてよなったです＼(≧▽≦)ＷｅＩＤのみなさんうまかったですね～ファルドリに出場さられら自分はぜんせんトーナメントに上がれませんよ。(T_T)らん太郎さそれのナイトロ、違和感なくＯＳの２１がのっててビックリしました。さすがらん太郎さーん(^O^) それと、アメパトにぴったりな音にびっくりしまたね。自分も２１仕様にしたくなりました。今度は、その上のクラスのエンジンかなぁ～？年内ドリミであえることを楽しみにしていまーす(^_^)v |
Re^4: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-15 21:18| こんばんは！ 昨日はお疲れ様でした。 21Dいいですね～。パープル具合もめちゃめちゃいい感じで(^^)v パトもかっこよかった！ 自分も来年に向けてボディを作らなきゃね～ それから、GPはよくわかんないんで、またいろいろ教えてくださ～い。 ではまたファルコンで待ってます。 |
Re^5: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-16 00:46| らん太郎さん こんばんは。昨日はお疲れさまでした。 完全ドライ路面で、２１Ｄをまたトライさせてください。まだ車の足が出来上がっていない状態での２１、さらにウェット路面では、ちょっと厳しかったですよね。でも、あの音、いいですねぇ、最高でした。早く全開の音を聞きたいなぁ。 早く自分でも やれっ！って？ らんデポ会員のみなさん、こんばんは。昨日はお疲れさまでした。 みなさんも２１はいかがですか？ちょいじゃじゃ馬っぽいですが、ストレートが短いファルコンには、短かい距離でスピードを出せるエンジンが絶対に必要です。どれだけ出せるかが勝負なので（どんな勝負だろう？）２１は良いんじゃないかな。２８でもいいかも。でも、タイヤの減り、早そー。 |
Re^5: 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』
2008-12-16 00:54| えるぞ～さん 朝からお疲れ様でした。 エンジン逝っちゃいましたねぇ～ 次は２１と言わず２８とか積んじゃいます？えるぞ～さんのジャパパトもなかなか良かったです。後ろに突かれたくないクラウンですね。またGPドリ遠征に行きましょう。 赤インプさん ２１Dはパワーに負けて駆動系がことごとく折れました…。しかも後半は持ってかれちゃって試乗できなくてすいません。もう少し見直ししますので、次はファルコンでやりましょう。 スーパーエリーゼさん 最後までスイーパー作業お疲れ様でした。らん太郎はつくづく走りのセンスは無い事に愕然とします。 年内は仕事と私用でいっぱいなのでファルコンには行けそうもありませんが、年明けにはぜひドリミしましょう。 KMティミーさん アメパトはお遊びで作ってみましたが、意外と評判が良くて驚きました。でも、本当はKMティミーさんのような綺麗なボディ作りたいんですがね・・・ドリの腕はありませんが、来シーズンも皆さんと楽しくやっていきたいです。 かもっちさん 確かに、入手しただけのナイトロ3の状態で21搭載して持ち込むのは無理がありました。何分時間が無くて・・・すいません。 帰りになべさんとかもっちさんから得た情報を元に強化してファルコンに持ち込みますので、次はドライで・・・あと、アドバイスもお願いします。 ただ、21D量産体制はどうかなぁ・・・あのマフラー通常入手ではOKU虫さん言ってたとおりかなりお高いから・・・でも、やる気にさせるいい音ですよね。何とかバリエーションも作れれば良いのですが。 みなさん本当にお疲れ様でした。GPドリは本当に楽しいです。来シーズンまでに21Dがどうなるのか？、またドリミとHPで発表していきたいと思っております。 |
順調～？
2008-12-12 08:24 | ナイトロ3 21Dは順調にマイルを稼ぐ事が出来ました。 ギヤが逝ったと思っていましたら、小石が噛んだだけで変形は免れました。 しかし14日は雨予想ですねぇ～(>_<) 曇りで良いので降らないでほしい～。 なんとかデビュ～させたいよ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ |
Re^1: 順調～？
2008-12-12 19:40| こんばんは！ ついに走りましたねえ。おめでとうございます！ 自分もいよいよ本格的にGP始めましたよ。 しかし、21エンジンは今の自分じゃとても扱えるエンジンではなさそうです～(つд⊂)ｴｰﾝ とりあえず18でまともに走れるようになったら、自分の車にも積んでください(笑 14日の天気予報は、がんとして変わりませんね～ ほんと曇りでいてほしいです。 降らないことを祈りましょ！ |
Re^2: 順調～？
2008-12-12 20:39| kMティミーさん お久しぶりです。ドリパケ売っちゃったんですね。(ρ°∩°) GP仲間が増えて嬉しいですが… ２１ですが、意外と扱い易いかもしれません。まだコースデビューしていないので何とも言えませんが(-o-;) 本当に天気が気になるところですが、皆さんの日頃の行いで？雨は降らないでしょう。た・ぶ・ん 当日よろしくお願いします。 |
Re^3: 順調～？
2008-12-12 21:47 | こんばんわー(^O^)ナイトロ３ー２１スペシャル作ちゃいましたね～さすが！らん太郎さん！(^o^)／これでＧＰドリの未来が開けます(ノ_＜。)ビェェン 日曜日、天気予報では雨みたいですけど…こんな物作りました！(*^_^*)下手すぎて逆に大雨降るかも～(T_T)日曜日、楽しみにしてまーすo(^-^)o |
Re^4: 順調～？
2008-12-13 00:24| 私の日頃の行いからすれば、絶対に雨は降りません！ （雪は保障対象外）降ってもすぐに路面が乾く天気になります。 ２１Ｄの走り、見ずして死ねません。 あす土曜日は仕事＆地元の忘年会ですが、２１Ｄの事は片時も忘れることはないです。きっと。 自分のマシンは全く準備は出来ませんが、らん太郎さん、２１Ｄの方、よろしくお願いしますね。 |
やっちまったなぁ～
2008-12-03 12:54| ついにNitro3を入手してしまった(((( ；ﾟДﾟ))) らん太郎にしたらかなりの冒険出費である。 でも、ノーマルのままではいられないらん太郎ですので色々やって逝きます？ もちろんNitro2も継続ですから～まだまだ動かしますよ！ 『hpi racing & Weld GPドリラジ走行会』開催の連絡も頂きましたので急ピッチでNitro3 21Dの製作に入っております。 しかし、連日連夜の仕事のお陰で睡眠不足でございます。（￣□￣；）!! 倒れないように”生きたい”です？ |
Re^1: やっちまったなぁ～
2008-12-04 23:39| やっちまいましたねぇ～ ついに ナイトロさん、ですねぇ～。 １４日がホント楽しみです。死なないように２１計画の方、よろしくお願い申し上げまっする。 日光無線サーキットは、ファルコンに比べたらメチャでかいらしいので、ギヤ比も考えた方が良いかも知れません。私は、九州遠征の時にいつも通りのギヤ比で失敗しましたから。 ２１なら、よりハイギヤードにした方がいいんでしょうね。トルクあるし。でかいコーナーもらくらくドリフト出来そうで・・・。早く１４日にならないかなぁ。早く見たいなぁ。 |
Re^2: やっちまったなぁ～
2008-12-05 12:18| かもっちさん やっちまいましたぁ～ どうせ21載せるなら皆さんと同じ仕様じゃないと意味無いと思いまして･･･ 現在急ピッチで作業進めていますが、”慣らし”まで終えられるかが心配です。まぁ、今度のイベントはガチンコ勝負でも無いので、らん太郎のオバカ企画発表会にはちょうど良いカナ？皆さんにナイトロ3-21D開発に参加してもらいます。 ギヤセットも前オーナーが色々付けてくれたので現場変更できそうです。 今週末に、最大の難関であるエンジンマウント加工が上手く行けばクリアですので、頑張っていきます。 |
Re^3: やっちまったなぁ～
2008-12-07 21:43| ２１計画が、着々と進んでますねぇ～。すごいですねぇ～。エンジンも購入されてるしー。ナイトロ３スペシャル＋２１＋マフラー＋etcで、８諭吉は突破してますよね。（ボーナス、もう出たんですか？） 今日あたりマウントが完成して、エコパーキングで慣らしとか終わらせちゃってたりして・・・・。早く、早く、結果をおせーて！！。 |
Re^4: やっちまったなぁ～
2008-12-08 08:14| あはは･･･棒ナスはまだです(>_<) 身の回りの物ヤフオクで売りまくりました(ToT)/~~~ 残念ながら、まだ火入れが出来ておりません。簡単にはいかないものですねぇ。それでも先が見えてきたので今度のイベントには出すことが出来そうです。結果？･･･お楽しみに。 |
Re^6: やっちまったなぁ～
2008-12-09 10:01| らん太郎さん おはようございます(*^o^*) ２１計画が着々と進んでいますね～ １４日の御披露目を楽しみにしております！ らん太郎さんのナイトロ３に 後ろから突っ込まないようにしないと… その前に追いつかないかな(笑) 天気になると良いですね～＼(^ー^)／ |
Re^7: やっちまったなぁ～
2008-12-09 23:57| つ、ついに完成しましたねぇ。忙しい仕事の合間に、お疲れさました。あとは１４日を待つのみですねぇ。でも、雨の予報が・・・・マジかよぉ。 てるてる坊主作ろっ。 |
Re^8: やっちまったなぁ～
2008-12-10 08:14| 赤インプさん うーん、21を積んだナイトロ3が扱えるかが問題です。かなりのじゃじゃ馬のような気がします(>_<) かもっちさん 雨予想ですね･･･でも、曇り一時雨ですからドリで吹き飛ばせるでしょう。 完成後エンジンかけてみたのですが･･･かなりの近所迷惑仕様です(>_<) 早くナイトロ3 21Dを走らせたい～ デモ、心配です。 ①アメ車のようで真直ぐ走らない ②ゴムドリが樹脂ドリのようになる ③シャーシが分解 ④恐ろしい速度でのドリフトが出来る ⑤とても扱える代物でない さて、どれになるでしょう？ |
Re^10: やっちまったなぁ～
2008-12-11 12:40| かもっちさん ハズレです。 答えは･･･ギヤが咬みましたぁ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ 昨夜、いつもと違うパーキングロットでエンジン慣らしを行ってましたぁ。5タンクほどマイルを稼いできましたが、最後に調子にのって回転を上げたら嫌な音と共に思考停止･･･ そういえば、みなさんギヤカバー自作されていました～。 前ファルドリで河越塾長にその話を聞いていたのに、作成方法をすっかり忘れてしまいました。 しか～しナイトロ3 21D、(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ 良い感じ鴨。 トルクがありますね。キャブを絞っていない「ボテボテ・・・」ってエンジン音でもグイグイって流れて行きます。後半当りがついてきて良い音になってきたらさらに良い感じです。でも、ギヤが･･･ こらぁ～やばいっすよ( ﾟДﾟ)ﾊｯ 14日は雨だろうと走らせたい気分ですね。 |
浜田です。
2008-12-10 15:56| ナイトロ3獲得おめでとうございます。やっぱりドリフトしやすいでしょうか？ベルトの心配もありませんね。自分のＲＳ4の燃料タンクをビックにしたいのですが何用がよろしいでしょうか？デフ、プーリーも歯が石噛みでボロボロです。＜。。＞自分もナイトロ3が欲しーー。ドリフトがんばって下さい。 |
Re^1: 浜田です。
2008-12-11 12:23| ドリフトし易いかと言うのは何ともですが、足の動きが違いますね。セッティングの幅が広いですし、メンテナンス性も・・・ ですから、らん太郎のナイトロ2RSの課題は足だと痛感しました。 ナイトロ2のようにベルトやプーリーを気にしなくても良いですが、逆にギヤは気にしなければならないので、それ程違いは無いかもしれません。部品の入手し易さは格段に違いますが。 燃料タンクですが、大きいサイズ？100ccとかですか？1/8サイズのやつを流用するしかないと思いますが、無加工では無理でしょうね。と言うか、大きいサイズの燃料タンクにするメリットがあるのかが疑問です。 重量バランスも崩れますし、加工により強度も落ちますし、長時間のランニングはエンジンにも負担かけますし、燃費が極端に悪いわけで無いなら交換しないほうが良いと思いますが。 あくまでも、らん太郎の意見です。 |
質問です！
2008-11-21 20:20| らん太郎さん 今晩はm(_ _)m 質問なんですが、以前 サベ用のフライホイルとクラッチを使えるって話を教えていただき 今日購入してきたのですが、フライホイルの厚み？が違いパイロットシャフトを締め込みきれません(ρ＿；) 自分のはノーマルシャフトの１８ＣＶーＲなんですが、以前かもっちさんが ２号機に同じ仕様のエンジンを搭載する時に クランクシャフトのネジ部分を削っていた事を思い出しました！！ 同じように削るしかないのでしょうか・・・(ノ△Ｔ) アドバイスを下さい～(；∇；)/~~ |
Re^1: 2008年･･･今年１年ありがとうございました！
2008-12-31 21:15今年ももうあとわずかとなりましたね。
この一年はかなり実りのある年になりました。
らん太郎さんと知り合えたのも大きいです。
また来年もよろしくお願いします。
こちらも酔っ払いモードで～す(^^)v
では、よいお年を～。
Re^2: 2008年･･･今年１年ありがとうございました！
2008-12-31 21:49偶然ファルコンで一緒になりナイターまで走ったのを思い出します(笑
大会、遠征などお世話になりました(≧∇≦)
来年もよろしくお願いします！！
ＧＰドリ盛り上げていきましょ～(o^∀^o)
Re^3: 2008年･･･今年１年ありがとうございました！
2009-01-01 14:23今年も、らん太郎さんのいろいろなチャレンジ、期待しています。小技や大技、たくさん教えてくださいね。
初走りはいつですか？（もう済んでたりして）私は、４日、ファルコンで初ドリ予定です。都合が付いたらぜしぜし来てくださ～い。