| みなさん、初めまして。 広島に住みます、「たけし」と申します。 初めての書き込みで、いきなりの質問で申し訳ないのですが、 昨年購入した、イスト(F-Lエディション)にエアロを付けたいと思っています。 候補は「EURO-ELEGANT version II」です。 ただ、我が家は車庫の出入りが少し下っており、あまり低くなるとフロントを擦ってしまうのではないかと不安があります。 ノーマルの状態から、どの位低くなるのかご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。 ヨロシクお願いします。 |
![]() | 日ごろは 皆様にお勧めしていながらも 自分で付けていなかったので 非常に心苦しかったのですが、やっと付けましたよ! 【Panasonic カオス】 取り付けたのはVOXY・・・・・ EGルームはスカスカなので5分で交換終了でした~♪ |
| こんばんは、ヒリュウです。 新年ネタでレス立てしようと思っていましたが、先を越されてしまったようですネ。 ということで、そうですねぇ~ ・タイヤの交換 ・カボボン(2007年からの継続ですね ^^;) ・あとは皆さんのを参考にコマゴマとね 思いつくのはこんなところでしょうか。 |
| おはようございます。 来年の弄くりですかぁ…。 出来るかどうかは別として、やりたい事は言うと次のものです。 〈外装〉 ・ボンネットスポイラー ・リアウイング 〈内装〉 ・スピーカー(フロント/リア) ・地デジチューナー あとは皆さんの光物系のパクリをしたいです。(笑) |
| そうですね~ 来年はどんな所に手を入れようかなぁ~? とりあえず思いつくのは ■遮音施工(静寂性アップ) ■動かない水温系を直す ■車内クリーニング?? 他は・・・・ 後は 思いつきの世界ですから 何がどうなるやら未知の世界です~♪ |
| オフ会に出ていないと、菌をもらわずに済むから出費が抑えられて良いかもって変な前向き(^^;) どっかに16インチが落ちていないかしら[壁]_-) あっそれどころではなかったっす。6月にアッシのが3回目の車検だわ~。 |
| 来年の弄り予定・・・ ・ワイドボデー化 ・ツインチャージャー化 ・6MT換装 全部、妄想ですが、、、(笑) そんな事より繁忙期の終わりが見えずに 来年まで生きていられるか、、が問題です(汗) |
![]() | 「き~ぃんぐぼんびぃ~♪」 「ボンビラスの世界ではお金など必要ないのだぁ・・・とても良い品を買っておいてやったぞ~ぉ!! ぶひゃひゃひゃひゃぁぁぁぁ♪」 ぼわんっ☆彡 「あれ? おかちいのねん! ここ数日間の記憶がまったくないのねん!?」 どういう訳か旅は道連れ・・・ じゅーたんさんと一緒に取り付けでございます(笑) 素人2人でダイジョウブなのかしらん・・・ |
| ぽよさん、こんばんは☆ あれっ、、私が見たのはアルファベットのAの様な形をしていましたが…。 あれは夢だったのか。。(謎) >どういう訳か旅は道連れ・・・ ↑世はなさけ と言うじゃありませんか。 救世主が現れる事を祈りましょう。(笑) そう言えば、集合場所の近所にケーヨーデーツーやスーパーマーケット?の モールが12月12日(水)にオープンする様です。 取り付けが終わったら、パトロールにでも行きますか? |
| カズゥさん>あの写真はなんだったんでしょうね? これがネット通販の面白さですね。 じゅーたん@悪魔のささやき さん>やっちまいましたね。 まぁノーマルな形なので取り付けには手間取らずに済みそうなのである意味安心しました(笑) ジャッキ上げなくても作業できそうですね。 ただ、、、大きいスパナ持ってますか?? ヒリュウ さん>ボルト4本ですよぉ♪ 私もちょっと見てみましたが簡単そうですね。 |
| わたしは下に違うモノが付いているので、着けられませんが、代わりに C-ONEのフロント用スポーツスタビライザーバーを着けたいと思ってます。 {適度に高められた剛性によりショックやスプリングなどサスペンション本来の性能を充分に引き出し、乗り心地を悪化させずにロールを抑えたシャープでしなやかな走りを実現。また、ステアリングレスポンスやコーナリング性能が向上するため、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します} 効きそうな予感です(^0_0^) |
| じゅーたんさん、ぽよさん、こんばんは。 相変わらず取り付けられないヒリュウです。(^^;) 今日こそはと思ったのですが、夕方まで外出でしたぁ~ 取付け簡単ですが、下回りは泥とかで汚れていると思いますので、少なくとも締め付け部 の泥はキレイに落とした方が良いでしょう。 下回りですので常時チェックが出来ません。ネジの弛みが怖いので、もしトルクレンチを お持ちでしたら適正締め付けトルクで締めるのがベターだと思います。(締め過ぎもいけ ませんしね) ちなみにクスコのに付属しているのはM10の高強度ボルトですが、これの標準締め付けト ルクは44N・m(449Kgf・cm)です。 |
| ヒリュウさん、こんばんは☆ 貴重な情報をありがとうございます。 トルクレンチは残念ながら、持っておりません。。(^_^ゞ M4のスクリューで1.8N・m(18Kgf・cm)迄でしたら、 手感覚で締め付けトルクを出す自信があるのですけど…。。(笑) |
| YUTAЯ さん>スタビですかぁ。 確かに効きそうですね。 ヒリュウさん>アドバイスありがとうございます。 何かケミカル持って行きまーす。 じゅーたんさん>意外と細かい技が得意なんですね♪ ショッピングモールのパトロールも楽しみですねぇ・・・ |
Re^1: 質問 「イストへエアロを付けたいのですが・・・」
2007-12-19 07:04クラブ内に同じエアロの方がいるかどうかわかりませんが、いたら教えてくれると思うのでもしかしたらいないのかも…(汗)
ノーマルとの事でしたが、車高もノーマルって事ですよね?
Re^2: 質問 「イストへエアロを付けたいのですが・・・」
2007-12-19 12:314cmダウンします
モデリスタ・バージョンⅡはそれよりも更に下がるはずなので
5~6cmは考えておいたほうがいいかもしれません。
まぁ擦ったとしても裏なので
気にしなければOKとも思いますがw
一度測ってみてね☆
Re^3: 質問 「イストへエアロを付けたいのですが・・・」
2007-12-19 18:245~6センチ・・・やっぱり厳しそうです。
確か、純正の「Aタイプ」は0.8センチだったので
そちらにしようかと・・・もう少し勉強してみます。