 | 今日は久々のお休みです☆ 最近は休みの度に講習会やら、その助手参加やらだったので、 今日も助手参加あったんだけど、影武者を遣わしました 笑 新聞を読んでたら、こんな記事が。 「クルマが家電になる日」 以前から話題になっている電気自動車商戦が、来年からいよいよ始まるとのことです。 ２００９年に富士重工と三菱が発表するそうで、 政府も２０２０年までに新車販売台数の２台に１台を 次世代自動車にする方針を掲げているそう（ほ～（＾＾）） 電気自動車は静かで排ガスゼロ、くさくないし熱も持たない。 オイル交換もガソリン補充も必要ない。 （レンタカーやカーシェアリングとかと相性が○） これに付随して新しいサービスが生まれることも予想されて、 「家電量販店とかにクルマが…」ってことも遠くなさそう… …てな感じの内容でした。 さすがに家電量販店には並ぶかなぁ（＾＾；）って思いましたケド 本格的に導入されても、今までの僕らのクルマとの間にも いろんな問題や課題が出てきそうな感じもします。 もはや別の生き物ですもんね…（＾＾；） 三菱アイミーブは来年官公庁向けに販売するけど、 １台３００マソ超えの見込みだそう…… 量産体制が整えばそれなりに安くなるかもしれないけど、、、 |
Re^1: クルマが家電になる日
2008-10-08 17:39家電量販店購入でポイント付いたら、Ｄラーよりも安くなりそうですね。
Re^2: クルマが家電になる日
2008-10-08 22:09う～ん、三菱アイミーブｸﾗｽでその値段は…。。
電気自動車の場合、排気量ならぬ〇キロワット等と言うのかなぁ。（^.^ゞ
Re^3: クルマが家電になる日
2008-10-09 19:27ターボ最強期の1.5ℓF1が、予選時1000PS/ℓと言われてましたが、
1500PS＝SI単位で1103.25kw
1NZ-FE（現行）が81kwなので…約13.6倍？
最高の燃焼効率を追求していたF1はまさに「走る実験室」
でしたねぇ。
閑話休題。
環境負荷低減という価値に￥を出せる土壌が育てば、300マソ／台も高くはないのでしょうね。
某〇〇〇さん、「エコ替え」と盛んに桃ちゃんに言わせてますが、新車製造時の環境負荷値を示さないとアンフェアだと思われます…
（あくまで個人的見解）
Re^4: クルマが家電になる日
2008-10-10 23:24かきゾーさんへ、
そうですね。でも家電って、家で使用する電化製品ってことで、
家庭のコンセントで充電できるとしても、
やっぱりクルマはなり得ないんじゃないかなぁ、なんて思いました。
ジンさんへ、
まだしばらくは値段下がらないでしょうね…
あとは、環境に優しいけど、乗ってて果たして楽しいと思えるかどうか…
たぼきちさんへ、
そうですね。いくら「環境に優しいですよ」と言っても、
それに付随してくるものや、作り出す過程で生ずるものにおいての土壌が
同レベルでついてきているのか…
Ｆ１のような競技を取り巻く環境も、これからどうなっていってしまうんでしょう……
Re^5: クルマが家電になる日
2008-10-13 01:39静かなのはいいですが・・・
静かすぎて近づかれても気がつかない怖さも。。。汗
それに音の無い車なんて詰らないですしね。。ｗ
たぼさんが言ってるエコ替え（エゴ買え）も賛同しかねますね（－－；
Re^6: クルマが家電になる日
2008-10-13 21:10まったく同感です。
老人や子供にとっては音もなく迫りくる恐怖だと思います。。。
クルマには私らのツボを刺激するたくさんいいトコロがあるけど、
特にエンジン音は鼓動とも言うべき一番の主張ですよね。
ぼくらが楽しんでるクルマだけでなく、レース競技車まで音がしなくなっちゃったらどうしましょね…