 | マフラーをＨＫＳ・ディモーダ交換してからマフラー接合部のクランプが何故か緩む癖が・・・ Ｄラーさんでも色々試行錯誤（ガスケット＆クランプ交換、ダブルナット他）してもらいましたが、決定的な解決法が見つからず。 メカニックさん曰く 「マフラーのブレがちょっと大きい（ブッシュのヘタリ？）ので、それが原因の一つかも？？」 ということで対策を・・・ 強化マフラーリングは「マフラーのブレを押さえてパワーロスを減らす」というのが本来の使用目的のパーツですが、重たい市販マフラーのブレを押さえるために使われるケースが多いようです。 装着前にリサーチしたところ ①振動やマフラー音が大きくなる ②マフラーの共振音が抑えられて快適になる という正反対の意見、感想があることが判明！ どうやら出たとこ勝負のパーツのようです。 ちょっと低速域でのこもり音が下品なので、試す価値はありそうだ・・・ ついでに緩み癖が治ればなおヨロシ☆ 市販品ではスタンダードな「ジュランン 強化マフラーリング」に変えてみました。 純正比で２０％強度アップだそうですが、体感値２倍の硬さでした・・・ 結果は①②のあわせ技！ マフラー音は若干大きく聴こえますが、嫌な共振音は小さくなりました。 良い方に転んだと思います。 振動は正直わからなかったです。 あとは、緩み癖が改善できるかですね・・・ コレでダメなら最悪まふりゃう交換だなぁ (;^_^A |
Re^1: 強化マフラーリング
2008-08-14 18:04でも確か振動が大きすぎて元に戻しました^^;
（理由がうろ覚えです（汗））
マフラー、ネジが緩まないといいですね～！
Re^2: 強化マフラーリング
2008-08-15 21:13やっぱり付けてみないと解らないんですねぇ・・・
とりあえず相性は良かったようで安心♪
あとは継ぎ目が緩まなければ万々歳ヾ(=^▽^=)ノ