 | こんばんは。 弄りでおおはまりしました、、、ご注意下さいね。 件名：エンジンクリーナーの種類とリスク 被害：ISCV不調（アイドルスピードコントロールバルブ） 原因：水性洗浄剤の影響 詳細：写真エンジンクリーナー（説明書通りで施工）後、アイドル回転数が 1800～2000rpmになり幾ら走ってもアイドルは高いまま、、、 いろいろ考えて調べましたがどうやらアイドル中の吸入空気量を 調整する当該部品がコントロール不良で空気量を絞れなくなって います（ダイアノのエラーは無し）その後油性のクリーナーで 試みるもあんまり変りません、、、（残念） 予備のスロットルは手持ちでありますが、時間が掛かるので、 次回休み（９連勤後）にリベンジします。 注意：必ず壊れるとは限りませんが、1NZのアイドリング時のバイパス回路はスロットル内部下向きに付いていますのでフォーム状のクリーナー はそこに溜まって悪さする可能性があります。 購入時には油性の方がリスクが少ないです。。。。 ってあんまりやらないかな？ |
Re^1: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-09 22:21これまた素人の私には手が出せない領域の弄くり？メンテナンス？ですね。。（^.^ゞ
私にとってリスクが少ないのは弄くらない事かも…。（^.^；
Re^2: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-09 22:56類似のこんなモノを数回使いましたが特に異常なかったですね。
効果も分からなかったですが（笑）
Re^3: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-09 23:04(`д´ )ゞラジャ
って絶対やらな~い。
恐くていじれな~い。
俺カッコ悪～い。
( ´∀｀)σ)Д｀)
Re^4: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-10 03:06大変な事になってたのね？
内緒でプチやってバチが当たったのかもね～♪
私も昔、キャブクリーナーでひどい目に。。。
それ以来この手の物には手を出しません（－－；
Re^5: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-10 22:53その回転数は・・・ですね・・・
Re^6: 注意喚起（大丈夫ですよね？）
2008-05-11 06:56じゅーたんさん＞今まで色々使い大丈夫だったのですが？ なかなか奥深いですね。。。（怖）
ぽよさん＞CRCのもフォーミング（泡）でしたよね。。。。成分の違い？
たむけんさん＞こういう状況を地味に楽しんでいます♪
うえすとさん＞私罪深き人間ですから、、、（笑）キャブなら分解掃除します♪
takaCさん＞燃費が悪いのが、、、、怖いです。