 | おはよう御座います。 先日マフラ－をBLITZニュルS→パワ-ゲッタ-に交換して、、、 燃調のセッティングが、、、使えないデ－タになりました。。。 ハイカムに切り替わる前の1500～3000rpmまでの吹け上がりと トルク感が悪くなりました。。。。（滝汗） ECUの学習に期待して燃調無しでモニタで空燃比補正数値を観ながら 様子を見ていましたが、、、停車中に数値は良いのですが加速時の数値が バラバラで更に悪化の傾向が、、、、（考） －補正に振ったデータと+補正に振ったデータで比較して 地味にセッティングを出しています♪ やっとお気に入りの数値が出てきての感想ですが、 速くなった気が、、、（汗） しばらく走ってマフラーとプラグの状態をチェックします★ |
Re^1: 燃調合わせ、、、（汗）
2008-05-08 22:00なにやら難しい内容で(；ﾟдﾟ)ｻｯﾊﾟﾘ
メカニックは全くと言っていいほど・・・
ぽてきちさんクラスのistは極めがいがありますね。
これから頑張っていいセッテンぐーにしてください(*^^)v
Re^2: 燃調合わせ、、、（汗）
2008-05-08 22:39そうそう、私もたむけんさと同じく内容が難し過ぎて、
ただ”ふむふむ”とうなづくばかりで、レスを付けれません
でしたよ。（^.^；
Re^3: 燃調合わせ、、、（汗）
2008-05-09 01:09あれ以上速くなってるの？
過給気必要ないですね。。汗
Re^4: 燃調合わせ、、、（汗）
2008-05-09 20:42たむけんさん＞ぐ～♪ですか、、、、（笑）
じゅーたんさん＞アイドル中は負荷が掛からないので、単純に補正値を修正してあげればOKなのですが、それを実走してモニタをみながら更に補正、、、って難しいですか？
うえすとさん＞今日ホイルを戻しましたが、、、今までで一番のセッティングだったのに、、、ちょいと事故が、、、（汗）
Re^5: 燃調合わせ、、、（汗）
2008-05-11 00:03私もBLITZ『R-VIT DS』ってのを着けたんで、まがりなりにも燃調出来る体制にはなって
いるんだけど・・・
手に負えそうもないので、弄っていないですぅ。(^^;)