![]() | のん号66666キロでございます。 みなさまはどれくらい走ってらっしゃいますかー? 4月に2回目の車検です♪ 最近電車通勤になったので、乗る機会が減ってしまいましたが、 まだまだ大切に乗っていきたいと思います。 今年はどんな変化をしようかな!? |
![]() | もしものために…というわけで、ドライブレコーダを取り付けました。 比較的安価な「あんしんmini」というものです。 ドラレコには、衝撃をトリガとして事故の直前のみ録画するタイプと、連続録画タイプがありますが、これは後者の方。 このほうがヒヤリの場面も記録できるし、SDカードの容量次第では長時間録画できて遊べるかも。 http://www.as-management.jp/index.htm このままだと、駐車中も録画してしますw 追加デバイスも作ってみました↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/139597/car/35335/681050/note.aspx |
| 一般車用もあるんですね。 てっきり、タクシー専用なのかと思ってました(汗) 駐車中、じっくり観察されているのが撮れるカモ・・・? |
| >のん様 言葉足らずですみません(>_<) エンジンかかってると駐車してても、の意味です。 >ぽよ様 鹿さんは事故後の交渉相手に…ならないでしょうね(ーー;) >ジン様 衝撃時の記録だけで3諭吉では確かに高すぎるかも。 これは「常時録画」なのが決め手☆ >ぽて様 2/7の経営戦略会議(?)で議題にあげましょう♪ >うえ様 某メーカーの16GB(≒16時間)が問題なく動作してます。 これなら一日走りっぱなしでも記録できて楽しめるかな? |
![]() | え~ 20日のオフ会の帰り道でございました。 GSで給油後に毎月恒例の空気圧調整を行うつもりでした・・・ いや! 確かに作業にかかったダヨあたしゃぁ☆ バルブに口金をあてて ぷしゅうっ!! ぽろん、、、 「・・・沈黙」 な、な、なんと バルブが根元からポキリと折れただにゃぁ!!! 私のホイールはフラットバルブといってちょっと凝ったデザインのため、空気圧を調整するときはバルブにアダプターを差し込んで行うのですが、そいつが昇天したということは。。。 完全に命綱が断たれてもうた(汗) 詳しい構造はこちらから http://minkara.carview.co.jp/userid/221744/car/112894/532992/note.aspx 翌日あわてて近所のタイヤ館へGO! そう、いくら急ぎだからといってミスタータイヤマンに駆け込んではイケナイ(笑) 「すたっふぅ♪」 と店員さんを呼んで相談・・・ 「これは、、、バルブ本体ごと換えないと使えないなぁ。」 「いかんせん特殊な構造で、すでに絶版の古い商品ですからアダプター含めて補修パーツあるかどうか。。。。」 と、予想通りの見立てに最悪ホイール「アボン」で買い替えも覚悟したのですが な、な、なんと メーカーにて補修キットお取り寄せ狩野だにゃぁ!!! さすがADVANのフラッグシップ・モデル。 部品配給もバッチリ♪ この一件で私のヨコハマホイールへの信頼度さらにアップしましたぜぃ。 年内には修理できる見込みで一安心★ |
| ぜんぜん顔出してませんですいません(>_<) 何もしていないかというとそうでもなく(笑) なんか車高調ブームがジンさん筆頭にありましたよね? それに乗っかるつもりでしたが、いざとなって実用的な考えが優先し…純正DVDナビの入れ替えを優先してました(^^;) ABでナビセールしてたのもありまして*Stradaを買いました。 そして先日ニャジラ号初車検でして44664㎞走行と気になっていたタイヤ…が見事に通らず。痛い出費です(泣)もっとエコに乗らねば(汗) 来年は車高調入れるはずです。。。 |
| 突然ヘッドライトが切れたらwww 想像しただけでも場所によってはコワイ思いしますよね。。。 外灯などがあるところならいいですが、 真っ暗な細い道。。この先は崖っぷち。。。 ぐはっw アボーンwwww 何が原因なのか、また 教えてくださいね~♪ |
| こういうトラブルって 決まってこんなタイミングで訪れるのよね。。汗 近所のディーラーは今日までお休み。。 ヤル気あるのかなぁ。。? 聞きたい事あっても役に立ちません。。(--; |
| おはようございます。 satoru号はフォグランプが付いているから、ヘッドライトが消えても取り合えずは何とか凌げますよね。 とは言え、急にヘッドライトが消えたら超焦る。。。 で、私も原因が何だったのか気になります。 もう修理しましたか!? |
| みなさんこんにちは☆ >なつひさんへ、 はい、本当にビックリしました。 あの時はとりあえずハザードつけて停車してしまいました 汗 峠や崖っぷち走行中でなくて、ホント良かったですヨ(^^;) >うえ様へ、 そうですよね、タイミング悪すぎでした… 今日ようやく会社から程近いDらー持っていって、診てもらってます。 すんなりと直ればいいのですが… >じゅーたんさんへ、 はい、僕もフォグで何とか凌げると思ってました。 夕方は何とかなるんですが、日が沈み真っ暗になっちゃったら、 …!思った以上に暗く見えなくて驚き!! だから夜は、対向車来ない時は上向き→来たら消灯… の繰り返しをしなければなりませんのよ~ 今Dらーにて診てもらってます♪ |
| 昨日、Dらーにて診断の結果、ディマースイッチ接触不良とのことで、 交換となりました。 今日の午後作業してもらいまして、もと通りになりましたヨ! 明るい明るい(^^) しかし…そのDら~… 今回は仕方なく頼んだものの… 滋賀のDと同じく、またしても 外装についてチクチクと言われてしまい、、、、(~_~;) 前から鳴ってるブレーキの異音も診てくださいと頼んだら、 「違反箇所がありますので、分解整備はできません」な~んて断られましたよ…… 自分が今まで我流を通し過ぎてきた結果だから仕方ないけど、 何かイヤだなぁ(-_-#) …なので(?)クルマのカタログをガバチョ!!と、もらってきました 笑 ジオ、ブレイド、マークX、 …などなど(^^;) |
| 自己レスで失礼します。 いろいろ調べたところ、前期⇔後期ライトともに取り付けはボルトオンで問題ナッシングという事で報告させていただきます。 ※ 取り付け注意点 ① スモール(ポジション)の形状がやや違う為、ソケットを多少削ったりの加工が必要 ② メインライトのカプラー形状が違う為、カプラー購入して配線を途中から変更する と、いったところです。 私のイストは1.3FでHID車ではない為H4のライトカプラーから配線変更を行い、ディマースイッチを加工してHI+LOW同時点灯が出来るように小細工すれば完成出来そうな予感です(*^日^*)゛グワッハッハ これで後付HIDでは実現出来ない上部に光が拡散しない純正ライトを組めそうです。。 |
Re^1: 66666キロです♪
2009-01-29 23:27自分はまだ5万キロに達してないッス。
まだ48500キロくらいですね~。
Re^2: 66666キロです♪
2009-01-30 20:474月に2回目の車検前で66666キロですかぁ(゜o゜)ww
ずいぶん走ってますね~(凄)
ダンディ号は2回目の車検時で53801キロでした(^.^)
現在は62406キロ です。。
ゾロ目までは・・・あと2か月ちかくかかりそうな~??
その時がきたら、しっかり記録写真を撮らなきゃ(携帯で)
Re^3: 66666キロです♪
2009-01-31 23:58上下逆の写真がありました!
TMSFちょっと前の頃の写真ですが。
通勤で使うので、増える一方です・・・なるべく長く元気でいて欲しいものです。
Re^4: 66666キロです♪
2009-02-01 12:17ゾロ目や1万キロごとに写真を撮ってしまうワタクシです。
成長記録ってとこでしょうか^^
是非5万キロの記録を♪
>ダンディohぬまさん
クラブに入ってから急に行動範囲が広がった気が・・・
ゾロ目の瞬間逃さないように!
でも、よそ見には気をつけて下さいネ。
>takaCさん
おっ、反対写真ありがとうございます。
99999キロの次はすぐ100000キロ、
この記録を残すときは忙しいなぁ(笑)
ほんと、元気で頑張ってほしいですね~☆
Re^5: 66666キロです♪
2009-02-01 15:04ロックマニアな私には特別な番号で(ナンバー・オブ・ザ・ビースト!!)血が騒ぐ(笑)
私はもうすぐ「8」が並びます。
私もまだまだ頑張ります(20万キロをめざすのぢゃ)☆
Re^6: 66666キロです♪
2009-02-15 21:18コメントいただいたのに、
お返事が遅くなってごめんなさいです。。。
ロック界では、ステキな数字なんですね♪
8も末広がりでなんだか縁起がよさそうデス^^
20万キロ目指して頑張りましょーvvv